Újabb pert kezdeményeztek a tesla Motors ellen, ezúttal kaliforniában. Egy X modell tulajdonos fordsult a bírósághoz, mert állítása szerint autója váratlanul felgyoprsult a garázsba parkolás közben, és áttörte a garázs és nappali válaszfalát, miközben az autó vezetője és utasa is megsérült.
A beszámolók szerint, Ji Chang Son azt állítja, még szeptemberben hazaérve lassan gurult a garázsba, miután felnyílt annak ajtaja, amikor az autó magától egyszercsak teljes gázzal felgyorsult és neütközött a szemközti falnak. A gyártó ellen a hét másik beadvány is érkezet hasonló tartalommal a nemzetö közlekedési hatósághoz, mind a váratlan és előzmény nélküli gyorsulásról szólnak. Ugyanakkor a Tesla azt állítja, az autóból kinyertz adatok világosan azt mutatják, a gázpedál 100 százalékban le volt nyomva, amikor Son autója a falnak csapódott, vagyis a vezető hibázott a gyártó szerint. A Tesla megjegyzi, hogy az autó számos módon igyekszik védekezni az ilyen esetek ellen, au autopilot például figyeli a gázpedálkezelést és a forgalmi helyzetet.
Az X Modell a tesla első sportos szabadidő autója, viszont nem az egyetlen modell, amelynek működésével kapcsoaltban komoly fogyasztói panaszok merültek fel. Az S modell önvezetői a világ számos pontján okoztak a feltételezések szerint balesetet, számos vizsgálat és bíróüsági ügy van folyamatban.
Falnak rohant egy Tesla egy garázsban
Újabb pert kezdeményeztek a tesla Motors ellen, ezúttal kaliforniában. Egy X modell tulajdonos fordsult a bírósághoz, mert állítása szerint autója váratlanul felgyoprsult a garázsba parkolás közben, és áttörte a garázs és nappali válaszfalát, miközben az autó vezetője és utasa is megsérült.
A beszámolók szerint, Ji Chang Son azt állítja, még szeptemberben hazaérve lassan gurult a garázsba, miután felnyílt annak ajtaja, amikor az autó magától egyszercsak teljes gázzal felgyorsult és neütközött a szemközti falnak. A gyártó ellen a hét másik beadvány is érkezet hasonló tartalommal a nemzetö közlekedési hatósághoz, mind a váratlan és előzmény nélküli gyorsulásról szólnak. Ugyanakkor a Tesla azt állítja, az autóból kinyertz adatok világosan azt mutatják, a gázpedál 100 százalékban le volt nyomva, amikor Son autója a falnak csapódott, vagyis a vezető hibázott a gyártó szerint. A Tesla megjegyzi, hogy az autó számos módon igyekszik védekezni az ilyen esetek ellen, au autopilot például figyeli a gázpedálkezelést és a forgalmi helyzetet.
Az X Modell a tesla első sportos szabadidő autója, viszont nem az egyetlen modell, amelynek működésével kapcsoaltban komoly fogyasztói panaszok merültek fel. Az S modell önvezetői a világ számos pontján okoztak a feltételezések szerint balesetet, számos vizsgálat és bíróüsági ügy van folyamatban.
